新八代 - Shin Yatsushiro -

2004年4月ごろ撮影

九州新幹線開業直後に行ったときの写真です。 この写真の撮影当時は博多から「リレーつばめ」で新幹線ホームまで乗り入れ、そのまま直接乗り換え可能な仕様となっていました。 現在は新幹線が博多まで繋がっているのでこの乗り換えはなくなりましたが、乗り入れに使っていた線路はそのまま残っているようですね。

隣の駅

九州新幹線
Kyushu Shinkansen
新水俣
Shin Minamata
鹿児島本線
Kagoshima Line
千丁
Sencho
肥薩おれんじ鉄道
Hisatsu Orange Railway
八代
Yatsushiro

当時は島式ホームの内側に新幹線、外側にリレーつばめが停車していました。

At the time you took this photo, Shinkansen and conventional lines train had stopped on both sides of the home.


視線を下げるとこの通り、白い新幹線と黒いリレーつばめの対比が見事です。


駅から外へ出るとこんな感じ。新駅らしく奇麗な駅舎です。

Since the station was newly created for the Shinkansen opening, it is a beautiful building.


ただ、この当時はまだ駅周辺の開発はまるで進んでおらず、反対側を見るとこんなに広々とした景色が広がっています。 現在どうなっているのかとストリートビューを見たところ、多少ホテルなどが出来ているものの相変わらず広々と畑が広がっていますね。

Since this station was agricultural land is most near when made, thus it does not contain any buildings in the landscape. When you check the current status in Street View, but is increasing slightly the building near the station, near the still there in the field


駅舎の反対側は肥薩おれんじ鉄道の駅舎があります。 元々JR鹿児島本線だったのですが、新幹線と重なる区間が3セク化されました。 そのせいで18きっぷが使えなくなるという面倒な事になりましたが。

When the bullet train has started operating, the conventional route has been transferred to public companies from JR. Therefore, can be used in common by all JR route "18 Kippu" is no longer available in this line.


そのおれんじ鉄道の駅です。ホームなどは元々のJRの設備をほぼ流用しているようです。


鹿児島本線と仲間たち

Kagoshima-Line

< 山陽本線 >
関門トンネル
門司港
門司
小倉
博多
博多南
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宇土
三角
新八代
八代
人吉
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吉松
日豊本線 >>
隼人
鹿児島中央
指宿
西大山
枕崎

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